龙泉市空调汽车配件从起步到现在已经整整走过了40个年头。回顾40年来所经历过的艰苦岁月，其中的酸甜苦辣只有“汽配人”自己心知肚明，回首往事使人心酸，也让人陶醉，更能激励人奋进。是的，如果没有改革开放的历史机遇；如果没有历届政府的鼎力支持；如果没有老一代决策者的高瞻远瞩；如果没有“茶丰汽配人”的顽强拼搏的团队精神，龙泉汽配不可能有今天的辉煌。让我们为这个新兴的行业兴旺发达祈祷吧。

艰 难 的 创 业
       1974年在龙泉茶丰公社党委书记谢兴吉同志的倡导下，公社党委和革委会经过3个多月的积极筹备，在原公社和供销社的旧房子里办起了龙泉第一家“五金汽配厂”（对外称“茶丰农机修配五金厂”），首任正副厂长为林家仁和方竺祥，“五金厂”的性质是社办企业。当时县“打击投机倒把办公室”控制极严，“五金厂”的经营范围被限于县内“就地取材、就地加工、就地销售”。
       茶丰五金汽配厂建厂当初只有一个五金车间，从余姚买了8台仪表车床，再从各村挑选了9名村干部的未婚女儿，由余姚请来的罗、余两位师傅边教边操作，终于生产出了第一批自己的产品。当时的五金厂实际上是来料加工作坊，设备、原材料、技术都是余姚方面提供，产品也只能通过余姚企业销售，原材料（铜棒）几乎全部采用偷运木材换取。75年又增加了几台车床，并成立了翻砂车间，年产值达到26万元，纯利润8万元，作为公社财政年收入有这么多在当时应该是一个天文数字了。
       获取第一桶金后，大家欣喜若狂，但公社、五金厂领导并不满足于现状，他们要扩大再生产，1976年就开始改造低丘缓坡，在公社对面的山坡上平整出一块山地，建造了标准厂房，增加一部分配套设备，厂名更改为：茶丰五金熔炼厂，厂部在原有的人事科和财务科基础上又设立了供销科和技术科，逐步培养了一批自己的技术人才和管理营销人员，聘请了一批退伍军人跑外销，决心打开自己的市场。这一招真灵，铜棒自己能生产，产品有了自己的销路，厂里利润连年翻番，大家办厂的劲头更足了。工厂越办越大，越办越好，有好几个村开始自立门户，如圩头、墩头、小龚坑等村都办起了五金厂，茶丰产品全面进军广东汽配市场，至此营销队伍越来越大，生意越做越红火。
       春江水暖鸭先知，粉碎“四人帮“后人们的思维方式开始转变，精神枷锁得到了解脱，1979年经公社党委同意厂部出台了一个大胆的决策，即允许营销人员提成业务费，这一招不得了，销售人员拿回的订单无论从数量、品种、质量都成倍增加，但是茶丰当时的小小五金厂根本无能力完成。怎么办？摆在决策者面前只有2条路：一是筹资多办厂，办大长；二是到外地找货源。办大厂资金、原材料等系列问题无法解决，计划经济年代铜铝等不可能分配到乡镇一级，何况银行也无法贷款，茶丰汽配人再不敢也无法往前走了。作为一个产业只能无声无息地停滞不前。在这个时期整个经济效益增值并不明显，但不经意中却培养了一批五金汽配人才，为今后的再发展打下了坚实的基础。
       正值此时，中国共产党十一届三中全会胜利闭幕，改革开放的春风吹到龙泉山乡，龙泉茶丰人如鱼得水，群情激荡，和全国各族人民一起，在中国共产党的领导下，开始了谱写中国历史的新篇章。

私 营 的 崛 起
       茶丰人办厂一开始就立足于汽车零部件，他们敢想敢闯敢干，勇于走市场经济的新路子，观念十分超前，首先尝到了市场经济的甜头，成为先富一族的广东龙泉人，茶丰也成为八十年代龙泉改革开放的桥头堡。
       随着我们国家对农村改革的深入，1981年中国农村逐步开始实行农田联产承包责任制政策，从而解放了大量的农村劳动力，农民自由了。茶丰的年轻人纷纷加入到五金汽配营销队伍，一时间营销人员从10几个人猛增至300多人，他们的足迹踏遍广东和几个东南沿海省份，特别是广东，整个汽车小配件市场几乎被茶丰人占领。笔者在上个世纪八十年代曾和“南下大军”一起去过几次广州市，那里的服务行业，以及和汽车有关的行业的人们对浙江人都十分有好感，精明守信的浙江生意人给他们留下了很好的印象，业内人士都知道浙江有个茶丰，很少有人知道浙江有个龙泉。到八十年代末，跑汽配的营销人员达到1500多人，茶丰人在广东的密度和影响面可见一斑。
       营销人员多了，大量的订单茶丰原来的五金熔炼厂根本满足不了，人们只好到瑞安、店口、诸暨、路桥等地去购买汽配产品，再转手发往全国各地。因为外面买的产品比茶丰五金厂生产的产品便宜得多，何况采购点多产品规格也很齐全，而且还可以赊账，何乐而不为呢，所以大家都到外地买产品，此时茶丰五金熔炼厂的产品出现滞销，最后工厂全面停产，后来被王世棠承包做电风扇，因质量及销路都不很理想，所以效益不太好，到1988年五金车间被刘远彬、张启荣承包做汽车空调配件，但因种种原因到1989年下半年他们三个人都终止了承包合同。当年乡政府决定由何章友承包，继续做汽车及空调配件，承包至1995年时第一批“五金汽配元老”郭从献、刘远彬、何章友、叶必武、李信伟、柳水地等搬到龙泉市区居住为止。1996年至2006年厂房全部被李学龙租用，并在2006年被李学龙买断全部产权，期间更厂名为“茶丰空调厂”、“浙江金丰机械设备有限公司”。“茶丰五金熔炼厂”这个脆弱的集体所有制的“开国元勋”在2006年正式寿终正寝。
       话说八十年代初期开始，数以千计的茶丰人在全国各地跑五金汽配营销生意，成为一批名副其实的中介商人，这个过程陆陆续续持续了十几个年头。这是“汽配人”最艰苦的十年，他们无日无夜地走南闯北，风餐露宿，饱受了人间的酸甜苦辣。在国民没有身份证的日子里，乘车住宿都成问题，何况每人还肩背一袋沉重的金属样品走街串巷，很不方便。还好这个群体在大部分县市都有固定的驿站，10几个人同住一个房间，同吃一锅饭，极像旧时的马帮，饭余大家同抽一包烟，谈笑风生，互相分享各人的业绩，其中有的人赚了，也有的人赔了，都没有关系，大家相互调剂，相互勉励，从不计较，同舟共济而不亦乐乎，那时虽然辛苦但很团结，茶丰人在外地没有人敢欺负，人与人之间的关系很朴实很单纯很融洽。如果没有这种牢固的团队精神，现在很多成功的企业主不可能走到今天，更不可能有今天的辉煌。
       朋友，今天当你开着豪华轿车的时候，可曾想起当年躺在火车座位下，或徒步走街串巷的滋味；当你住在窗明几净的五星级宾馆里，可曾想起当年群居陋室之囧相；当你每每做大餐享受美味佳肴的时候，可曾想起饥一顿饱一顿的路旁小吃。
       多一粒汗水就多一份收获，多一份耕耘就多一个回报。在市场上磨练出来的龙泉汽配人开始成熟了。他们积累了丰富的市场经济经验，也积累了一点原始资本，茶丰乡政府审时度势，在本地办起了“五金汽配市场”，吸引了全国大量客商到茶丰五金汽配市场订货，一时间生意红火得不得了，正在这关节眼上撤扩拼之风给茶丰汽配当头一棒，市里决定取消了茶丰乡政府，把茶丰乡拼入查田镇，五金汽配市场的生意日渐低落，很多人只有走出龙泉到广州去开汽配城，使龙泉汽配这个产业又失去了一个发展的历史机遇。这应该说是当时市政府决策者的工作失误，如果当时市政府把眼光放远一点，思想再开放一点，有与林业同样的扶持政策，把茶丰五金汽配市场发扬光大，或在市区设立一个上规模的五金汽配市场，这个行业就会有提前10年的发展的空间。
       撤扩拼后茶丰汽配城中的一部分人去了广州开店，另一部分人继续跑营销。在实践中他们体会到靠跑业务赚不了大钱，真正想赚大钱的还是要办实业，要办厂办公司，当时汽车空调产业正在兴起，国内几乎没有象样的汽车空调零部件厂家，这个行业有巨大的市场潜力，龙泉汽配人要想在汽配行业立于不败之地，出路只有一条——自己办企业。
       从搞营销到办企业就是龙泉五金汽配一个质的转变，是一个有历史意义的跨越。办厂——经商——再办厂，多么简单的一个过程，但要参与这个过程该有多难啊。第一个私人注册办厂的是郭从献，他从1982年独资办起了汽车零部件制造厂，当时很多人不理解也不敢办个体厂，郭从献经过几年的打拼，厂址搬了4个地点，曲曲折折地走过来了，工厂效益也一天天好起来。到九十年代初浙江的个体私营、企业发展很快，在查田镇党委政府的扶持下，林家仁、刘远彬、张启荣、何章友、李学龙、叶必武、叶泽长、陈加平、李信伟、何根平、范爱松、叶伟锋、黄忠毅、叶素荣、夏建荣等在查田镇境内先后办起了汽车空调配件厂。正值此时邓小平南巡讲话，他的“猫论”和“发展是硬道理”给龙泉汽配人吃了一块定心丸，而后在外跑营销的人员纷纷从全国各地回乡办厂，应该算是第一次“回归”，到新世纪初茶丰的“小五金”、“小汽配”厂象雨后春笋，遍地开花，到处都是机器的轰鸣声。真是一派“家家户户是工厂，